丝绸之路(1/5)--从香港到平遥

京九线提高了北方铁路的速度，穿越中国大陆，通过香港新界到达其郊区。

从九龙到罗湖铁路只要花35分钟，离开香港和大陆的移民，离开繁华的大都市深圳，我乘出租车前往飞机场。

等待的时间不长，这个城市挤满了红色破旧的审美疲劳的汽车，我很快就开始和一个出租司机搭上了。

花了40分钟，用了120元（15美元），我下车，进入深圳机场，航班飞往太原，山西省省会。

飞行平淡无奇――登记十分顺利，波音737飞机准时起飞开始了为期三个半小时的飞往中国北方的飞行。

但是就在我们最后降落之前，在空姐们站在过道上，在中国歌剧的伴奏下带领旅客们做一套奇异的简单有氧健身操。捶胳膊，伸脖子，半弯，因为这样可以减少旅客们患深层静脉血栓几率。

当到达我太原的宾馆的时候，夜幕已至。

这个三星级宾馆还是合格的，尽管客房里的电视没有一个英文频道。没有CNN我怎么活啊（译者注：作者是CNN的记者，有作广告的嫌疑），我变得焦虑。出去散散步。在出去的路上，我遇到了两个女服务员，操着生硬英语的她们送给我一副城市地图。

公元前497年东周建立的太原，在今天，却看起来是再普通不过的以钢铁和煤矿闻名的工业城市。

但是当我进入这个城市的中心地带时，我很快就被我在真正的中国之中这一事实所震撼了。与香港这个疲惫的移民社会相反，这里 人与人之间的举手投足使我确信，无论是铜锣湾的圆滑和兰桂坊的骄傲，现在早已经过时了。

次日清晨退房的时候，前一天晚上遇到的两位工作人员跟我打了招呼。
难道她们不睡觉吗？

幸好不是――她们通过为我写了一个请求订购前往平遥车票的便签，她们真是太招人喜欢了。这个便条起到了应付售票员的作用，同时只要付人民币8元。我跟着衣着粗陋的人们走进了像露天大型运动场一般的候车室。

数以百计的旅客在塑料凹背椅子上，等待广播通知。

面容棱角分明的男人们抽着烟打发时间，一家人靠与他们的孩子一起吃事前准备的食物；还有一些人则在读着破旧的报纸，看起来，这些报纸好像是几个月前出版的。

广播通知上车了，人群涌进了没有空调的火车车厢。我也在人群中，病很快找到了084号座位――必不可少的一块厚木板外加一个靠背――我的座位临着窗户，但是无论我用多大的力气，也打不开它。

谢天谢地，火车开动后，新鲜空气开始流动了。

在太原城界之外，景色迅速的从荒芜的产业废地转换成了播种过的耕地和硬茎的谷类植物。经过两个小时，行程100公里，火车接近了中国最吸引人的地方之一――世界文化遗产平遥城。

城镇的起源可以追溯到至少1600年以前，但是却完整的保存了明清两朝的规划原型，向游人致意。

环绕城镇的城墙有12米高，周长6公里。通常认为城墙建于1370年，是中国现存此类城墙中保存得最好的。

这个城市同样以它是曾经的经济中心而闻名。

19世纪早期，平遥以以拥有众多的钱庄著名，其中的日升昌，被认为是中国的第一家银行。从火车站到城墙，花了20分钟的出租车车程，然后，我进入了禁止车辆通行的城市中心。

我很快被这里的慵懒的生活节奏和友好的氛围所感染，选择了众多的17和18世纪庭院风格的旅店中的一个入住。

郭会理，一位19岁的在我住处工作的本地人，帮我办理了入住手续并给了我一个有趣的房间――全部用有带香味蜡烛的明朝风格，还有很多种芬芳的茶叶。

如我最初时对于平遥城在白天几个小时中印象的美，这座城的夜亦然。

如果你看过张艺谋的杰作“大红灯笼高高挂”（1991年拍摄于平遥城），你就会懂得。红色的和其他颜色的灯笼，或大或小，照耀着鹅卵石铺成的街巷，这些灯笼是商店布置的。

界墙内沐浴在金色光辉中那壮观的塔楼和城门，几乎在全城任何一个地方都可以看见。

没有汽车和小贩，没有世俗和难以置信的松弛的气氛（至少以中国标准衡量是如此），意味着平遥还没有变成游人的马戏场――至少目前如此。

在白天的疲劳袭来之前，我花了数个小时到处闲逛，游览各个景点，沉浸在古城的历史氛围和一流的建筑之中。

恩，是时候回房间泡一盏香茗了。